穿梭车轮（RGV）
2024-06-04
A、回环型穿梭车
1、设备简介。
是指在固定轨道上运行的台车，将货物运送到指定地点或接驳设备。配备有智能感应系统，能自动记忆原点位置，自动减速系统。多配合穿梭式货架使用，在现代化仓储中有着较强的出入库能力。
2、用轮要求及说明。
回环型穿梭车轮有别于普通穿梭板轮，设备在运行中有回转需求，因而在轨道尽头转弯的时候需要轮子能承受较大的转向力导致的材料撕扯。常规穿梭车单轮负载要求约一吨左右，部分负载较高的设备需要根据设备实际载荷选择轮品材料。
3、例举轮参数说明。
注释：
1、附表聚氨酯轮单边包胶厚度取值总直径1/10，包胶厚度增加则承载值相应增大。
具体包胶厚度取值可与我司技术人员沟通。
2、附表承载值测试环境温度为常温20℃，环境温度变化会造成轮品承载值相应改变。
3、轮品轮毂具体安装尺寸根据实际装配要求加工制成。
B、往复型穿梭板
1、设备简介。
穿梭板是通过叉车放置于不同巷道，实现多个巷道共享进出货的搬运设备。穿梭板的数量由巷道深度、货物总量、 出货批量、出货频率等综合因素决定；
2、用轮要求及说明。
注释：
1、附表聚氨酯轮单边包胶厚度取值总直径1/10，包胶厚度增加则承载值相应增大。
具体包胶厚度取值可与我司技术人员沟通。
2、附表承载值测试环境温度为常温20℃，环境温度变化会造成轮品承载值相应改变。
3、轮品轮毂具体安装尺寸根据实际装配要求加工制成。
C、多层穿梭板
A、回环型穿梭车
1、设备简介。
多层穿梭车仓储系统主要是由密集仓库多层货架中快速穿梭的穿梭车,和位于库端巷道口的提升机组成。这种基于穿梭车的
多穿搬运设备主要特点为设备数量多，从而使仓库进出货速度得到较大改变。目前的多穿设备有设备自重低，运行速度快，对叉车依赖性小等方面特征。较之传统穿梭车，对轮品的要求更侧重于减噪和缓冲。
注释：
1、附表聚氨酯轮单边包胶厚度取值总直径1/10，包胶厚度增加则承载值相应增大。
具体包胶厚度取值可与我司技术人员沟通。
2、附表承载值测试环境温度为常温20℃，环境温度变化会造成轮品承载值相应改变。
3、轮品轮毂具体安装尺寸根据实际装配要求加工制成。
回环型穿梭车轮有别于普通穿梭板轮，设备在运行中有回转需求，因而在轨道尽头转弯的时候需要轮子能承受较大的转向力导致的材料撕扯。常规穿梭车单轮负载要求约一吨左右，部分负载较高的设备需要根据设备实际载荷选择轮品材料。
1、附表聚氨酯轮单边包胶厚度取值总直径1/10，包胶厚度增加则承载值相应增大。
具体包胶厚度取值可与我司技术人员沟通。
2、附表承载值测试环境温度为常温20℃，环境温度变化会造成轮品承载值相应改变。
3、轮品轮毂具体安装尺寸根据实际装配要求加工制成。
1、设备简介。
穿梭板是通过叉车放置于不同巷道，实现多个巷道共享进出货的搬运设备。穿梭板的数量由巷道深度、货物总量、 出货批量、出货频率等综合因素决定；
2、用轮要求及说明。往复型穿梭车轮主要用以降低立体仓库的噪音，其运行特点为低噪音，高负载，高耐磨，长寿命。常规穿梭板单轮负载要求约六百公斤左右，轮径较小于回环型穿梭车，为防止行走打滑，可通过加粗行走面毛糙度增大摩擦力。
3、例举轮参数说明。
注释：
1、附表聚氨酯轮单边包胶厚度取值总直径1/10，包胶厚度增加则承载值相应增大。
具体包胶厚度取值可与我司技术人员沟通。
2、附表承载值测试环境温度为常温20℃，环境温度变化会造成轮品承载值相应改变。
3、轮品轮毂具体安装尺寸根据实际装配要求加工制成。
A、回环型穿梭车
1、设备简介。
多层穿梭车仓储系统主要是由密集仓库多层货架中快速穿梭的穿梭车,和位于库端巷道口的提升机组成。这种基于穿梭车的
新型密集仓储系统,根据穿梭车是否可跨层作业,可分为两种作业模式—单层作业模式和跨层作业模式。
多穿搬运设备主要特点为设备数量多，从而使仓库进出货速度得到较大改变。目前的多穿设备有设备自重低，运行速度快，对叉车依赖性小等方面特征。较之传统穿梭车，对轮品的要求更侧重于减噪和缓冲。
3、例举轮参数说明。
注释：
1、附表聚氨酯轮单边包胶厚度取值总直径1/10，包胶厚度增加则承载值相应增大。
具体包胶厚度取值可与我司技术人员沟通。
2、附表承载值测试环境温度为常温20℃，环境温度变化会造成轮品承载值相应改变。
3、轮品轮毂具体安装尺寸根据实际装配要求加工制成。